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如今，33d打印技术D打印技术逐渐应用于各行各业，在为需求者提供更具个性化的产品的同时，也在一定程度上提高了定制化生产的效率。

据解放日报3月14日消息，3月13日，全球首款量产3D打印电动车XEV亮相3D打印文化博物馆。按一条生产线计算，经过3D打印、后处理工艺、组装等工序，一天能生产2台车。车辆预计明年4月投产，售价6.5万元左右，目前已有来自欧洲的7000辆订单，主要用于物流和分时租赁。

据悉，这款车参照欧洲重型四轮机动车标准L7e设计和研发，车重不超过450公斤（不含电池），续航里程150公里左右，最快时速在70公里/小时以下，属于低速电动车范畴。从外观看，除了轮胎、座椅的真皮和方向盘上的真皮以及玻璃，其他全部是3D打印出来的。车身内外饰部件采用从玉米中提炼的环保材料，可以打印蜂窝状和网状的结构。该车没有传动箱和变速箱，也没有中间马达位置，而是采用两个轮毂电机，所有的传动装置和驱动装置在轮子里面，节省了不少空间，重量只有同类车的50%。

从传统生产制造业的角度来看，这无疑是一种突破。

能够遮风避雨的房屋是现代城市的基本构成，建造负担得起的住房对世界各地的人们来说都至关重要。今年西南偏南（SXSW）大会，美国德州新创公司 ICON 便公布了运用大型 3D 打印机“建筑”计划，预计将能大幅省下建房花费的时间与金钱。根据 ICON 介绍，透过这种 3D 打印用水泥建造，一个 650 平方英尺（约合60.4平方米）大的平房大约只需一天时间便能建成，同时建筑成本还能降低至仅需 1 万美元。

在时间和金钱尽可能节省的情况下依然能生产出一起的产品，恐怕只有3D打印做的到。

以上只是最近两个典型示例，目前，3D打印已经应用到海军舰艇、医学领域、电子行业、服装行业等众多领域，可以说，3D打印的未来不可限量。在越来越要求定制化和高效益的当代社会，我们需要这样一项技术，在改善社会生产效率的同时，其生产的产品也能深得人心。