雷电是大气环流与当地气象相互作用，并且伴随强对流天气而形成的天象。当积雨云中的云与云之间、云与地面之间产生放电时，便出现火光，强大电流通过时，又使空气迅速膨胀，从而形成巨大的雷声。雷电具有强大的电流、炽热的高温、无形的电磁辐射以及伴随而来的冲击波，往往产生强大的破坏力。雷电具有突发性、破坏性和选择性的特点。
雷电伤人主要是由于强大的雷电电流引起的。当人受到电击的一瞬间，电流迅速通过人体，往往导致心跳和呼吸停止，脑组织缺氧而死亡。雷电如果击中头部，并且通过躯体传到地面，会使人的神经和心脏麻痹，也会危及生命。基于以上原理，农用车驾驶员应该提高防雷意识，争取把雷雨灾害损失减小到最低程度。
1.躲避在可靠的地点。雷击容易发生在河床、旷野中孤立和突出的物体等处。因此，农用车驾驶员应当尽量离开孤立的大树、烟囱以及高楼下等地点。
应当尽快进入有防护设备的屋内。在高速公路上遭遇雷电，可以进入服务区休息。
2.突遇雷电不可下车。如果正在驾车，应当留在驾驶室内。机动车的金属外壳具有屏蔽作用，是一个较好的“法拉第笼”，不容易遭受雷击。即使闪电击中机动车，也不会伤人，因为金属框架（车厢）会将闪电电流导入地面，所以车厢是躲避雷击的理想地方。因此，农用车驾驶员在空旷地带突遇雷电，不可下车。
3.减小“跨步电压”。防雷的一个要领是躲避接触电压和减小人身上的“跨步电压”。因此，雷电来临时，千万不要跑。要找一个干燥的地方，采用下蹲姿势，两脚合拢，双手抱膝，上身向前弯曲（即弯腰低头），即人要尽量待在低处。如果多人一同处在野外，应当相互拉开几米距离，不要与别人挤在一起。
4.水面作业人员尽快上岸。如果机手驾驶机动船或者挂浆机在江、河、湖泊中作业，遇上雷雨时，要赶快返航和上岸，因为水面上的水汽特别多，容易传电遭雷击。尽可能不要待在没有避雷设备的船上，特别是高桅杆的木帆船。
5.尽快驶离山区。农用车辆在地势险峻的山区遭遇雷暴，应当尽快驶离，既不能在山顶停留，以防朝天平面发生直接雷击。也不能停放在山脚下，以防山洪暴发和泥石流。
6.降低车速并谨慎驾驶。雨天本来路面滑溜，雷暴时风雨交加更影响行车的稳定性。因此，农用车驾驶员严格控制车速是雷雨天安全行车的首要条件。在一般道路上车速不要超过30km/h。不要紧急制动，不要急转弯，不要猛打方向盘，不要冒然涉水行驶。
7.合理使用车辆灯光。（1）开启近光灯和前、后雾灯。雷暴来临时，常常乌云密布，天色阴暗，能见度降低，而且雷暴大雨的水汽影响人们的视线。开启车灯主要不是为了给自己照明，而是为了让其他车辆和行人发现自己，从而避免碰撞事故。（2）雨雾中行车不能开启双跳灯。除非是跟随编队的车队行驶，或者路边紧急停车，在雷雨天行车不宜开启双跳灯，因为那会影响其他车辆和行人准确判断你的转向与并线意图，反而不安全。
8.正确使用空调器和刮水器。（1）启用空调系统的除雾功能。遇到雷暴或大雨时，可以按下空调控制面板左上角的除雾键。如果在此之前空调选择了“→”等其它特定风向，启用除雾功能后，应当取消这种特定风向，让显示屏只显示除雾符号，以便加大吹向前风窗玻璃与侧窗上的风量，提高除雾效果。如果玻璃上的雾气依然较重，可以增大鼓风机的转速。不要试图用毛巾或纸巾等去擦拭风窗玻璃，那样不利于行车安全。（2）正确使用刮水器。适时开启刮水器，是保持清晰视野的必要条件。在雨中使用刮水器，刮水臂摆动的频率应当适度，太快、太慢都不好。要间隙性地喷点玻璃水，以便润滑刮水胶条，刮得更加干净。
9.遭遇冰雹时应当停车。行车中如果突遇冰雹，应当立即靠边，找个安全地点停车。停车的目的是减轻因行车的相对速度而加大冰雹对车体的合成撞击力。最好将车上的可覆盖物取出来，遮盖车顶，以减少车体的损伤。
10.寻找绝缘的物体。遭遇雷电时，如果不能离开高处，可以寻找干燥的物体，把它作为绝缘材料，人坐在上面（但是不要坐在潮湿的地方）。如果找不到绝缘材料，人甚至可以平躺在地面上。如果能披上不透水的雨衣，防雷效果很好。
总之，雷电和暴雨虽然是安全行车之敌，只要农用车驾驶员沉着应对并且措施得当，就一定会平安和顺利。
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