《航空动力学报》

期刊收录:
  • CA 化学文摘(美)
  • CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)
  • EI 工程索引(美)
  • JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)
  • Pж(AJ) 文摘杂志(俄)
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  • 万方收录(中)
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  • 剑桥科学文摘
  • 北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊)
  • 哥白尼索引(波兰)
  • 国家图书馆馆藏
  • 文摘与引文数据库
  • 文摘杂志
  • 知网收录(中)
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  • 维普收录(中)
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《航空动力学报》是面向国内外公开发行的人文社会科学核心期刊,被物理学、电技术、计算机及控制信息数据库收录。航空动力学报等主要刊登航天科学方面的最新科技成果。
  • 主管单位: 中国科协
  • 主办单位: 中国航空学会
  • 国际刊号: 1000-8055
  • 国内刊号: 11-2297/V
  • 出版地方: 北京
  • 邮发代号: ----
  • 创刊时间: 1986
  • 发行周期: 月刊
  • 期刊开本: A4

《航空动力学报》(月刊)创刊于1986年,是中国航空学会主办,经国家科委批准的高级刊物,向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计、气动热力学,叶轮机械,燃烧学,传热传质学,结构力学,自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成,均为该领域的著名专家学者。

《航空动力学报》封面

刊物荣誉

《航空动力学报》是面向国内外公开发行的人文社会科学核心期刊,被物理学、电技术、计算机及控制信息数据库收录。


收录情况

CA 化学文摘(美);CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版);EI 工程索引(美);JST 日本科学技术振兴机构数据库(日);Pж(AJ) 文摘杂志(俄);SA 科学文摘(英);万方收录(中);上海图书馆馆藏;剑桥科学文摘;北大核心期刊(中国人文社会科学核心期刊);哥白尼索引(波兰);国家图书馆馆藏;文摘与引文数据库;文摘杂志;知网收录(中);统计源核心期刊(中国科技论文核心期刊);维普收录(中)


《航空动力学报》往期回顾

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《航空动力学报》最新期刊目录

 

《航空动力学报》最新期刊目录

栏目设置
航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术
投稿要求

1、《航空动力学报》网上投稿,稿件应具有创新性、实用性、科学性;内容重点明确,论据充分,数据可靠,文字精练,图表规整。作者投稿时,请将初审费一并寄来。  

2、《航空动力学报》稿件应为未公开发表过,并遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定。如发生侵权或泄密问题,一切责任由作者承担。 

3、《航空动力学报》稿件内容及撰写顺序:中文题名(一般不超过20个汉字),作者署名(一般不超过5人)、单位(单位著录到第二级单位,全称)、所在城市、邮政编码,中文摘要(包括目的方法、结果和结论),中文关键词(5-8个),中图分类号;与中文相应的英文题名、作者名、单位、所在城市、邮政编码、国别,英文摘要,英文关键词;引言,正文,参考文献。首页下角注明基金项目名称及编号,作者信息(包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称、学位、联系人姓名)。 

4、稿件中使用的各种量、单位和符号应符合新出版的中华人民共和国国家标准《量和单位》中颁布的有关规定。字母、符号必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体;上、下角的字母、数码和符号高低位置应区别明显。非许用的单位,应换算成许用单位。 

5、文中的插图应大小适中、图线和数字应清晰可辨。 

6、列参考文献应在文章中标注,并按文中出现的先后顺序编排,未公开发表的资料请勿引用。参考文献为中文期刊发表的文章时,应在该条文献下附相应的英文。(参考文献不得少于12篇) 

7、稿件一般须经编辑部初审、专家两审和编委会最后审定等程序后决定是否刊用。因此,稿件的审稿周期一般为3个月。如果作者在投稿3个月后未收到本刊的任何通知,作者有权改投他刊。在此之前,请勿一稿多投,否则一切后果自负。 

8、本刊文章发表的类型分综述、论文、简报3种。就某一学科或专题进行全面评述,提出指导性意义的意见,按综述发表;所研究工作内容完整,有较大的学术价值和工程实用价值,按论文发表;有创新或实用价值的阶段性成果、探索性研究、已有方法的新应用等,按研究简报发表。 

9、稿件在本刊刊出,即表明该文章所有作者都已认可其版权转自本刊编辑部。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见。 

10、来稿一经发表,赠寄作者期刊1本。

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